發(fā)布時間：2025-11-07
分享:
在電子和汽車裝配領(lǐng)域，螺釘?shù)姆€(wěn)定性直接決定產(chǎn)品質(zhì)量，而長螺釘?shù)难b配更是行業(yè)公認(rèn)的難題。在現(xiàn)代工業(yè)自動化裝配中，螺釘?shù)淖詣铀歪斉c擰緊是影響生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。對于大長徑比螺釘（即長度遠(yuǎn)大于直徑的螺釘）的裝配，傳統(tǒng)方法往往面臨螺釘易傾斜、卡釘、翻釘?shù)忍魬?zhàn)。丹尼克爾通過技術(shù)創(chuàng)新的送釘擰緊方案，有效解決了這些痛點，為行業(yè)提供了可靠的解決方案。
在工業(yè)裝配中，螺釘根據(jù)長徑比可分為兩大類：小長徑比螺釘和大長徑比螺釘。前者主要面臨在三岔口內(nèi)翻轉(zhuǎn)導(dǎo)致橫釘或卡釘?shù)膯栴}。而大長徑比螺釘由于自身長度較長，在輸送過程中更容易因重心偏移而出現(xiàn)穩(wěn)定性問題。這類螺釘在傳統(tǒng)的送釘系統(tǒng)中，往往會出現(xiàn)卡釘、歪釘?shù)痊F(xiàn)象，尤其在高速自動化生產(chǎn)線上，這些問題會導(dǎo)致生產(chǎn)節(jié)拍延誤，產(chǎn)品合格率下降，甚至造成設(shè)備停機。
汽車制造中車門鉸鏈的裝配就是一個典型例子，它對擰緊工藝及一致性要求極高。而長螺釘在這些關(guān)鍵部位的裝配質(zhì)量，直接關(guān)系到整車的安全性與耐久性。
為應(yīng)對長螺釘裝配難題，傳統(tǒng)解決方案主要通過縮小進釘通道的傾斜角度和延長槍頭長度的方式來提高送釘穩(wěn)定性。這種方法在一定程度上能夠改善送釘狀態(tài)，但卻帶來了新的問題：更長的槍頭結(jié)構(gòu)和特殊的進釘通道設(shè)計對工位空間布局產(chǎn)生了更大需求，在當(dāng)今緊湊型生產(chǎn)線設(shè)計趨勢下，這一局限性變得越發(fā)明顯。同時，傳統(tǒng)方法對于同規(guī)格不同長度的長螺釘兼容性較差，在生產(chǎn)線上需要頻繁更換夾具和槍頭，降低了生產(chǎn)效率，增加了換型時間。
首先，通過丹尼克爾的階梯式送釘機，適用于M2-M24的大且長的螺釘自動上料。針對更大規(guī)格的螺釘，丹尼克爾可定制更大的階梯式送釘機，輕松應(yīng)對長螺釘?shù)乃土?。再者，可采用吹送至接料臺的方式，因為接料臺和送釘機相對為主固定，這樣不僅能夠保證轉(zhuǎn)彎半徑確保送釘順暢，又能縮短機械臂的拾取行程降低拾取方式對節(jié)拍的影響。
且面對傳統(tǒng)方案的局限，丹尼克爾推出了創(chuàng)新的擺動式槍頭設(shè)計，它通過驅(qū)動槍頭機構(gòu)，實現(xiàn)送釘通道和擰緊通道的切換。這一設(shè)計在結(jié)構(gòu)上更為緊湊，有效解決了對工位空間布局的影響。
